Er Ettermontert Luftfjæring lovlig i Norge?

Hvorfor?

Å erstatte stålfjærer med luftbelger er noe annet enn å senke på fjærer: bilen får en annen fjæringstype enn den ble godkjent med. Statens vegvesen lister nettopp bytte av fjæringstype som en større ombygging - da er rekkefølgen søknad først, arbeid etterpå, og til slutt fremvisning med dokumentasjon på komponentene og fagmessig montering.

Godkjent endring føres i vognkortet, og da er air ride like lovlig som alt annet. Snarveien uten papirer er derimot dyr: en bil med ikke-godkjent ombygd fjæring kan avskiltes ved kontroll, og lekk eller defekt luftfjæring er i tillegg et eget kontrollpunkt på EU-kontroll.

Det praktiske kravet er høyden: bilen må oppfylle kravene også i kjørehøyden systemet faktisk brukes i. At bilen kan legges på bakken på treff er greit - det er kjøringen som er regulert. Planlegg godkjenningen som en del av byggeprosjektet, ikke som en ettertanke.