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Sind Spikereifen in Deutschland legal?

Nicht legal

Spikereifen sind in Deutschland auf normalen Straßen nicht legal. § 36 Abs. 1 StVZO lässt sie an hier zugelassenen Fahrzeugen nicht zu, weil die Metallstifte die Fahrbahn beschädigen; die einzige Ausnahme ist eine kurze Grenzstrecke im Verkehr von und nach Österreich. Der legale Winterstandard sind Reifen mit Alpine-Symbol.

Warum?

Anders als in Österreich, Skandinavien oder vielen osteuropäischen Ländern verbietet Deutschland Spikereifen im normalen Straßenverkehr. Der Grund ist der Fahrbahnverschleiß: Metallstifte reißen Spurrillen in den Asphalt. § 36 Abs. 1 StVZO verlangt eine fahrbahnschonende Bereifung und lässt Spikes an in Deutschland zugelassenen Kraftfahrzeugen deshalb nicht zu, unabhängig von Jahreszeit und Wetter.

Die einzige praktische Ausnahme ist eng umrissen: Auf der sogenannten kleinen deutschen Grenzstrecke der B 179 zwischen der Grenze bei Griesen und Tirol dürfen Spikes im Verkehr von und nach Österreich genutzt werden. Für den restlichen deutschen Straßenverkehr gilt das Verbot auch für ausländische Fahrzeuge, sobald sie diese Grenzkorridore verlassen.

Der legale Weg durch den Winter führt über Winterreifen mit dem Alpine-Symbol (Schneeflocke im Berg, 3PMSF); die alte M+S-Kennung wird seit Oktober 2024 nicht mehr als Winterreifen anerkannt. Wo es wirklich steil und vereist wird, sind Schneeketten auf den entsprechend beschilderten Strecken erlaubt und dem verbotenen Spike klar vorzuziehen.

Wovon die Legalität abhängt

  • Spikereifen sind an in Deutschland zugelassenen Pkw grundsätzlich unzulässig (§ 36 Abs. 1 StVZO, Fahrbahnschonung).
  • Ausnahme ist nur die kleine Grenzstrecke des "Deutschen Ecks" der B 179 für den Verkehr von und nach Österreich.
  • Nur Winterreifen mit Alpine-Symbol (3PMSF) sind der legale Winterstandard; die alte M+S-Kennung zählt seit Oktober 2024 nicht mehr.
  • Schneeketten sind auf entsprechend beschilderten Strecken erlaubt und oft die bessere Wahl.
  • Auch ausländische Fahrzeuge dürfen mit Spikes nur auf den freigegebenen Grenzstrecken fahren.

Legale Alternativen

  • Winterreifen mit Alpine-Symbol (3PMSF) als legaler Standard für Eis und Schnee.
  • Schneeketten auf beschilderten Bergstrecken statt Spikes.
  • Bei häufigen Alpenfahrten die Reifenwahl auf das jeweilige Zielland abstimmen.

Hängt es vom Auto ab?

Nein. Das Verbot gilt fahrzeugunabhängig für alle in Deutschland zugelassenen Pkw. Entscheidend ist nicht das Auto, sondern wo du fährst - und außerhalb der einen Grenzstrecke sind Spikes überall unzulässig.

Weitere Legalitäts-Guides

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Quellen

Diese Seite ist allgemeine Orientierung, keine Rechtsberatung, zu den Regeln in Deutschland für Spikereifen. Details hängen vom konkreten Fahrzeug ab und ändern sich - kläre Umbauten vor dem Einbau mit deiner Versicherung und deine Prüfstelle (TÜV, DEKRA, GTÜ oder KÜS).