Is Chiptuning toegestaan in Nederland?
Chiptuning is in Nederland toegestaan, en de drempel ligt opvallend hoog: de RDW eist pas een individuele goedkeuring als het vermogen meer dan 20% afwijkt van de waarde in het kentekenregister. Daaronder is het vermogen zelf geen keuringspunt.
Waarom?
De RDW noemt bij de wijzigingen die een individuele goedkeuring nodig hebben expliciet het vermogen, maar met een marge: bij personenauto's telt een afwijking pas mee als die meer dan 20% van de geregistreerde waarde bedraagt. Dat is een wezenlijk andere insteek dan in Duitsland of Noorwegen, waar in beginsel elke vermogenstoename langs de keuringsinstantie moet. Andere motorwijzigingen liggen wel meteen gevoelig: motorcode, aantal cilinders, cilinderinhoud en brandstofsoort zijn stuk voor stuk goedkeuringsplichtig, ongeacht de omvang.
Wat de marge niet doet, is de rest van de permanente eisen opzij zetten. Een auto met benzinemotor van na 31 december 1995 moet volgens artikel 5.2.11 van de Regeling voertuigen een goed werkend emissiesysteem met katalysator en lambdasonde houden, en het geluid bij de uitmonding mag niet meer dan 2 dB(A) boven de geregistreerde waarde liggen. Een remap die de uitstoot of het geluid over die grenzen tilt is dus alsnog fout, ook al blijft het vermogen binnen de 20%.
Daarnaast staat de verzekeraar los van de RDW. Een niet gemelde vermogenswijziging is een reden om bij schade moeilijk te doen, ook als de RDW er geen keuring voor had gevraagd. Meld het dus, ook binnen de marge.
Wat bepaalt of het mag
- Wijkt het vermogen meer dan 20% af van wat in het kentekenregister staat, dan is een individuele goedkeuring door de RDW nodig.
- Blijft de afwijking binnen 20%, dan is er geen aparte RDW-keuring voor het vermogen zelf.
- Katalysator, roetfilter en lambdasonde moeten hoe dan ook heel en werkend blijven.
- Het geluid mag niet boven de geregistreerde waarde plus 2 dB(A) uitkomen.
- Je verzekeraar wil de wijziging weten, los van wat de RDW ervan vindt.
Toegestane alternatieven
- Een remap die binnen 20% van het geregistreerde vermogen blijft en de emissiedelen intact laat.
- Een door de fabrikant zelf geleverde vermogensupgrade, die al in de goedkeuring zit.
- Wel meer vermogen, maar dan met individuele goedkeuring en aanpassing van het kentekenregister.
Hangt het af van jouw auto?
Ja, want de 20% wordt gerekend vanaf het vermogen dat voor jouw auto in het kentekenregister staat. Bij een zwakke motor is 20% maar een handvol pk, bij een sterke motor is de ruimte een stuk groter.
Meer gidsen over wat mag
Bronnen
- Aangepaste of afgebouwde auto laten goedkeuren (RDW)
- Regeling voertuigen - permanente eisen (wetten.overheid.nl)
Sources last reviewed July 2026.
Deze pagina geeft algemene uitleg, geen juridisch advies, over de regels in Nederland voor chiptuning. De details hangen af van het exacte voertuig en veranderen in de loop van de tijd - stem een wijziging af met je verzekeraar en de RDW voordat je hem monteert.